Tag Archives: خودرو

گوشی سامسونگ باعث انفجار یک خودرو شد!



وبسایت کلیک: شخصی در شهر دیترویت آمریکا حین رانندگی ناگهان متوجه شد که گوشی هوشمند سامسونگ وی در حال آتش گرفتن است.

به گزارش شبکه آمریکایی WXYZ، خانمی که نامش فاش نشده است، دو گوشی هوشمند سامسونگ با نام های گلکسی اس ۴ و اس ۸ را در ماشین خود قرار داده و راهی سفر شده بود که ناگهان متوجه جرقه زدن این دو دستگاه شد. وی به سرعت خودرو را ترک کرد، اما در نهایت ماشینش طعمه حریق شد.

سازمان آتش نشانی شهر دیترویت این اتفاق را تأیید کرده است. WXYZ در مصاحبه با آقای ژرالد ترزول، وکیل شخص راننده به این موضوع اشاره کرده که این خانم با مشکلات خواب آلودگی دست و پنجه نرم می کرده و بر اساس سانحه آتش سوزی، ترس عجیبی در وجود او باقی مانده است.

ترزول با سامسونگ ارتباط برقرار کرده و آنها با پذیرفتن این مسئولیت، شخصی را برای بررسی اتفاق روی داده اعزام کرده اند تا مشخص شود کدام گوشی باعث ایجاد جرقه شده و به این ترتیب، از بروز چنین اتفاقاتی جلوگیری به عمل آید. بد نیست بدانید که تا این لحظه، هیچ شکایتی از سامسونگ بابت این موضوع به عمل نیامده است.

مسئول شرکت سامسونگ در این باره گفت:

ما همواره مسئولیت اتفاقات پیش آمده در مورد محصولات خود را بر عهده می گیریم. شدیدا به دنبال این هستیم تا ببینیم چه عاملی باعث بروز این اتفاق ناگوار شده و تا زمانی که به صورت کامل متوجه نشویم، نمی توانیم در این خصوص اظهار نظر کنیم.

گفتنی است؛ چنین اتفاقاتی هنگام عرضه گلکسی نوت ۷ نیز روی داد و انفجارهای جبران ناپذیری پدید آمد و در پی آن، اعتبار شرکت سامسونگ خدشه دار شد. در آن زمان، اشکالاتی که در سیستم باتری دستگاه پیش آمده بود، باعث ایجاد انفجار می شد. این مسئله مسئولان سامسونگ را وادار کرد تا طی دو مرحله، از دارندگان این فبلت درخواست کنند تا محصول خریداری شده را بازگشت دهند و به این ترتیب، دستگاه یاد شده به صورت کامل از بازار جمع آوری شد.


مرگبار بودن هوای داخل خودرو با تابش خورشید!



خبرگزاری ایسنا: یک مطالعه جدید نشان داد تنها یک ساعت تابش خورشید به خودرو کافی است تا دمای داخل آن غیرقابل تحمل شود و این بیانگر خطر جدی برای کودکانی است که در خودرو گذاشته می‌شوند.

به نقل از تک‌تایمز، با نزدیک شدن به فصل تابستان، دمای هوا روزانه رو به افزایش است و دمای بالا می‌تواند برای خانواده‌هایی که کودک دارند در صورت بی‌توجهی به مشکل بزرگی تبدیل شود.

یک مطالعه جدید در مورد اینکه چگونه دمای بالای هوا در تابستان می‌تواند بر اتومبیل‌ها و کودکان در داخل آنها تاثیر بگذارد، منتشر شده است. یک تیم تحقیقاتی از دانشمندان دانشگاه ایالتی آریزونا و دانشگاه کالیفرنیا در دانشکده پزشکی سن‌دیگو قصد داشتند تا نشان دهند که چگونه قرار گرفتن در معرض گرمای خورشید ممکن است به عنوان مثال روی یک پسر ۲ ساله در شش خودروی متفاوت تأثیر بگذارد.

تیم تحقیقاتی سه تا پنج بار در روز، سه جفت از خودروهای مشابه را زیر نور خورشید و سایه قرار داد و میزان تغییر دما و کیفیت هوای داخل خودروها را اندازه گرفت.

تعدادی از اعضای تیم تحقیقاتی با دیدن نتایج، شگفت‌زده شدند. هنگامی که خودرویی را که یک ساعت زیر خورشید بود بررسی کردند، متوجه شدند که دمای فرمان به طور متوسط ​​به ۵۲ درجه سانتی‌گراد می‌رسد و دمای داشبورد نیز به طور متوسط به ۶۹ درجه می‌رسد.

درجه حرارت داخلی خودرو ۴۶ درجه و درجه حرارت صندلی‌ها به طور متوسط ۵۰ درجه سانتی‌گراد بود.

هنگامی که تیم به خودروهای در سایه قرار داده شده نگاه کرد، متوجه شد که دمای فرمان به طور متوسط ​۴۱ درجه، دمای داشبورد به طور متوسط ۴۷ درجه، دمای صندلی‌ها ۴۰ و درجه حرارت داخلی خودرو حدود ۳۷ درجه سانتی‌گراد بود.

محققان دریافتند اگر یک بچه ۲ ساله را در خودرو تنها بگذارند، درجه حرارت بدن کودک در یک ساعت به بیش از ۴۰ درجه سانتی‌گراد می‌رسد. در حالی که اگر خودرو در سایه باشد، رسیدن به این درجه حرارت، ۲ ساعت به طول می‌انجامد.

دکتر “جنیفر وانوس”، نویسنده این تحقیق و استادیار دانشگاه کالیفرنیا در سن‌دیگو گفت: ما امیدواریم که مطالعه ما بتواند آگاهی مردم را افزایش دهد و منجر به تمرکز تولیدکننده‌های خودرو برای پشتیبانی فنی در این راه شود و به پیشبرد سیاست‌های جدید که ایمنی و نجات کودکان و حیوانات خانگی را به ارمغان می‌آورد، کمک کند.


مرگبار بودن هوای داخل خودرو پس از تابش خورشید!



خبرگزاری ایسنا: یک مطالعه جدید نشان داد تنها یک ساعت تابش خورشید به خودرو کافی است تا دمای داخل آن غیرقابل تحمل شود و این بیانگر خطر جدی برای کودکانی است که در خودرو گذاشته می‌شوند.

به نقل از تک‌تایمز، با نزدیک شدن به فصل تابستان، دمای هوا روزانه رو به افزایش است و دمای بالا می‌تواند برای خانواده‌هایی که کودک دارند در صورت بی‌توجهی به مشکل بزرگی تبدیل شود.

یک مطالعه جدید در مورد اینکه چگونه دمای بالای هوا در تابستان می‌تواند بر اتومبیل‌ها و کودکان در داخل آنها تاثیر بگذارد، منتشر شده است. یک تیم تحقیقاتی از دانشمندان دانشگاه ایالتی آریزونا و دانشگاه کالیفرنیا در دانشکده پزشکی سن‌دیگو قصد داشتند تا نشان دهند که چگونه قرار گرفتن در معرض گرمای خورشید ممکن است به عنوان مثال روی یک پسر ۲ ساله در شش خودروی متفاوت تأثیر بگذارد.

تیم تحقیقاتی سه تا پنج بار در روز، سه جفت از خودروهای مشابه را زیر نور خورشید و سایه قرار داد و میزان تغییر دما و کیفیت هوای داخل خودروها را اندازه گرفت.

تعدادی از اعضای تیم تحقیقاتی با دیدن نتایج، شگفت‌زده شدند. هنگامی که خودرویی را که یک ساعت زیر خورشید بود بررسی کردند، متوجه شدند که دمای فرمان به طور متوسط ​​به ۵۲ درجه سانتی‌گراد می‌رسد و دمای داشبورد نیز به طور متوسط به ۶۹ درجه می‌رسد.

درجه حرارت داخلی خودرو ۴۶ درجه و درجه حرارت صندلی‌ها به طور متوسط ۵۰ درجه سانتی‌گراد بود.

هنگامی که تیم به خودروهای در سایه قرار داده شده نگاه کرد، متوجه شد که دمای فرمان به طور متوسط ​۴۱ درجه، دمای داشبورد به طور متوسط ۴۷ درجه، دمای صندلی‌ها ۴۰ و درجه حرارت داخلی خودرو حدود ۳۷ درجه سانتی‌گراد بود.

محققان دریافتند اگر یک بچه ۲ ساله را در خودرو تنها بگذارند، درجه حرارت بدن کودک در یک ساعت به بیش از ۴۰ درجه سانتی‌گراد می‌رسد. در حالی که اگر خودرو در سایه باشد، رسیدن به این درجه حرارت، ۲ ساعت به طول می‌انجامد.

دکتر “جنیفر وانوس”، نویسنده این تحقیق و استادیار دانشگاه کالیفرنیا در سن‌دیگو گفت: ما امیدواریم که مطالعه ما بتواند آگاهی مردم را افزایش دهد و منجر به تمرکز تولیدکننده‌های خودرو برای پشتیبانی فنی در این راه شود و به پیشبرد سیاست‌های جدید که ایمنی و نجات کودکان و حیوانات خانگی را به ارمغان می‌آورد، کمک کند.


اپلیکیشنی که مشکل جای پارک خودرو را حل کرد



خبرگزاری مهر: دو برنامه نویس در منطقه آسام هند با طراحی یک برنامه تلفن همراه توانستند مشکل یافتن جای پارک خودرو را برای مردم محلی برطرف کنند.

برنامه یادشده که ParkingRhino نام دارد، یافتن جای پارک در مرکز ایالت آسام را در کنار خیابان ها و پارکینگ های بزرگ تسهیل می کند.

این برنامه توسط دو مهندس در آسام کدنویسی شده و رانندگان با استفاده از آن در شهرهای مختلف می توانند تنها با استفاده از گوشی فضاهای خالی برای پارک خودرو را بیابند.

برنامه یادشده تمامی شهرهای بزرگ ایالت آسام را در بر می گیرد و اطلاعات آن به طور آنی و لحظه به لحظه به روز می شود تا رانندگان بتوانند به دقت در مورد جای پارک خود تصمیم بگیرند. قرار است این برنامه در نهایت بیش از ۴۰۰ نقطه را برای پارک خودرو در سرتاسر آسام تحت پوشش خود قرار دهد.

این برنامه پرداخت الکترونیک هزینه پارکینگ را نیز ممکن کرده و در حال حاضر ۱۵ شهر در هند را پوشش می دهد و قرار است در آینده در کشور فیلیپین و برخی دیگر از کشورهای جنوب شرق آسیا مورد استفاده قرار بگیرد.


برگزاری نمایشگاه خودرو تهران لغو شد


خبرگزاری ایسنا: محسن هاشمی پس از گلایه برخی از اعضای شورای شهر مبنی بر برگزاری نمایشگاه‌های پرمخاطب در شهر تهران گفت: روز گذشته رئیس شرکت بین‌المللی نمایشگاه‌ها با بنده تماس گرفت و از کنسل شدن برگزاری نمایشگاه خودرو در نمایشگاه بین‌المللی خبر داد. اسفندی، رییس شرکت بین‌المللی نمایشگاه‌ها گفت: این نمایشگاه برگزار نمی‌شود. قرار هم نبود این نمایشگاه بین‌المللی باشد، بلکه تنها در سطح کشور گروه‌های خودروساز به ارائه دستاوردهای خود می‌پرداختند. علی رغم اینها ما نیز از عدم برگزاری این نمایشگاه پرمخاطب در تهران تشکر می‌کنیم.

طی تماسی که با شرکت برگزار کننده‌ی این نمایشگاه داشتیم، دلیل لغو نمایشگاه را جویا شدیم و از احتمال به تعویق افتادن آن بعد از ماه رمضان پرسیدیم. در پاسخ به ما گفته شد با وجود اخذ مجوز، شورای شهر مخالفت شده و برگزاری این نمایشگاه به تاخیر افتاده است. هنوز زمان برپایی این نمایشگاه مشخص نیست و درصورت قطعی شدن برنامه، اطلاع‌رسانی مجدد می‌کنیم.

برگزاری نمایشگاه خودرو تهران لغو شد

برگزاری نمایشگاه خودرو تهران ۹۷ فعلا لغو شده. این احتمال وجود دارد تاریخ برگزاری این رویداد به اواخر ماه رمضان به تعویق بیفتد.

قرار بود امسال شاهد برگزاری دو نمایشگاه خودرو تهران و نمایشگاه خودرو شهر آفتاب باشیم. درحال حاضر برگزاری این نمایشگاه لغو شده و ممکن است تاریخ برپایی آن به تعویق بیفتد. درصورت لغو شدن این رویداد باید منتظر برگزاری نمایشگاه خودرو شهر آفتاب باشیم. نمایشگاه خودرو پس از ۱۱ سال غیبت در بهمن سال ۹۵ در محل نمایشگاه‌های بین‌المللی شهر آفتاب برگزار شد. پارسال زمان برگزاری این رویداد به آذرماه افتاد که مصادف با زمان برگزاری امتحانات میان‌ترم و ترم دانش‌آموزان و دانشجویان بود. هم‌چنین نمایشگاه خودرو شهر آفتاب ۹۶ به خاطر بسته بودن سایت ثبت و سفارش، جای خالی خیلی از شرکت‌ها از جمله پرشیاخودرو با محصولات ب‌ام‌و، ایلیا خودرو با محصولات لوتوس و اطلس خودرو با محصولات کیا به خوبی احساس می‌شد.


هشدار خطرات بین خودرو و کامیون به راننده


خبرگزاری مهر: شرکت «ولوو کارز» سیستمی به نام «چراغ خطر» ساخته که اطلاعات را با رانندگان خودروهای نزدیک و همچنین کامیون های ولوو به اشتراک می گذارد. این اطلاعات شامل کاهش سرعت و تصادف های خطرناک است.

هشدار خطرات بین خودرو و کامیون به راننده

شرکت Volvo Cars اعلام کرده برخی مدل های آنها اطلاعات واقعی را با برخی کامیون های Volvo به اشتراک می گذارند.

هنگامیکه رانندگان خودروهای ولوو سیستم Hazard Light(چراغ خطر) را روشن می کنند، پیام هشداری به وسیله یک خدمت مبتنی بر ابر برای خودروهای نزدیک آن فرستاده می شود.

این پیام های هشدار درباره کاهش سرعت یا تصادف های خطرناک است. اکنون برای نخستین بار Volvo Carsاطلاعات خود را با یک شرکت دیگر Volvo Trucks به اشتراک می گذارد. این روند به شناسایی تصادف های بیشتری کمک می کند و امنیت رانندگان را ارتقا می دهد.

برقراری ارتباط میان خودروها یکی از اهداف گروه های مختلف از جمله سازمان های دولتی و شرکت هایی مانند تویوتا و فولکس واگن است.

به هرحال از سال ۲۰۱۶ میلادی، سیستم Hazard Lights در برخی مدل هایی که سوئد و نروژ به فروش می رسد، به یک ویژگی استاندارد تبدیل شده است.


سردرگمی مشتریان در بازار خودرو



خبرآنلاین: دی‌ ماه سال گذشته دولت مصوبه جدید خود در زمینه ساماندهی و مدیریت واردات خودرو را ابلاغ کرد و بعد از آن بود که ناگهان قیمت خودرو در بازار خودروهای وارداتی حتی تا چند دهه میلیون تومان افزایش یافت.

به نقل از پایگاه خبری اتاق بازرگانی تهران، بی سامانی در بازار خودرو، بلاتکلیفی مشتریان، سردرگمی دولت در تصمیم گیری ها برای بازار خودرو، رکود، نوسانات ارزی و اثرات آن روی قیمت ها و… تنها بخش کوچکی از تصویری است که این روزها در بازار خودرو کشور به خصوص خرید خودروهای خارجی موج می زند؛ کلید واژه هایی که به قفل شدن بازار منجر شده است و عملا بازار خودرو را بی سامانی کشانده است.

البته این کلید واژه ها چند ماهی است که در بازار خودرو کشور حکم فرما شده است و به نظر می رسد که در هفته های گذشته و با نوسانات شدید نرخ ارز و بعد تصمیمات دولت برای تک نرخی کردن قیمت دلار روی ۴۲۰۰ تومان و بخشنامه های متعدد ارزی حالا به اوج خود رسیده است. اتفاقی که در نهایت دود آن به چشم مشتریان رفته و این روزها خریداران نگران خودرو همچون مشت زنی هایی شده اند که روی رینگ در گوشه ای گیر افتاده اند و از هر جهت مشت به سوی آن ها روانه شده و آنقدر گیج شده اند که توان تصمیم گیری را از داده اند.

داستان از تعرفه ها شروع شد

دی‌ ماه سال گذشته دولت مصوبه جدید خود در زمینه ساماندهی و مدیریت واردات خودرو را ابلاغ کرد و بعد از آن بود که ناگهان قیمت خودرو در بازار خودروهای وارداتی حتی تا چند دهه میلیون تومان افزایش یافت. طبق این مصوبه تعرفه واردات خودروهای بنزینی از ۴۰ و ۵۵ درصد به۵۵، ۷۵ و ۹۵ درصد افزایش یافت و متناسب با آن تعرفه خودروهای هیبریدی نیز با افزایش همراه شد. طبق این دستورالعمل دولت که با عنوان سامان دهی واردات خودرو ابلاغ شد ولی در نهایت بی سامانی در بازار را کلید زد: واردات خودرو با حجم موتور ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سی‌سی از ۴۰ درصد به ۵۵ درصد، تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی از ۵۵ درصد به ۷۵ درصد و تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی نیز از ۵۵ درصد به ۹۵ درصد افزایش یافت.

همچنین واردات خودروهای با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی‌ سی همچنان ممنوع اعلام شد، ضمن آنکه واردات خودروهای با ارزش گمرکی بیش از ۴۰ هزار دلار نیز ممنوع شد.» این اتفاق به معنی آن بود که واردات برند پورشه به کشور متوقف شد و در برندهایی همچون بی ‌ام ‌و، بنز و لکسوس نیز تنها مدل‌های پایه و ارزان‌ تر از ۴۰ هزار دلار، امکان ورود به کشور را از آن پس داشت. همچنین برندهایی مانند سیتروئن، رنو، هیوندای، تویوتا، نیسان، سانگ‌یانگ، کیا، میتسوبیشی و دی‌ اس نیز همچون گذشته امکان ورود به کشور را داشتند.» پس از ابلاغ این دستورالعمل ناگهان قیمت خودرو در کشور افزایش چشم گیری پیدا کرد و حتی وارد کنندگانی که پیش از این خودروها را وارد کرده بودند و ثبت سفارش را با شرایط قبل انجام داده بودند اقدام به گران کردن خودروها کردند بودن اینکه دستگاه های نظارتی اقدام و برخوردی با آن ها صورت دهند.

البته در کنار افزایش تعرفه های واردات اتفاقی که در بازار افتاد و روی گران شدن قیمت خودرو نیز تاثیری بسیاری داشت؛ اوج گرفتن شیب قیمت دلار بود، قیمت دلار که حرف اصلی را در واردات خودرو می زند وقتی در بازار از مرز ۴ هزار تومان در نیمه های دی ماه عبور کرد ( که تقریبا همزمان با افزایش تعرفه ها بود) قیمت خودروهای وارداتی هم با شتاب و سرعتی بسیار بالا گاز خود را گرفتند و افزایش یافتند و در این میان صدای مشتریان و کسانی که می خواستند خودرو بخرند هم به جایی نرسید و تنها پاسخ مسئولان به این افراد این بود:« کسی که خودرو وارداتی خوب می خواهد سوار شود باید برای آن پول هم پرداخت کند.» پاسخی که عملا نشان می دهد در میان آلودگی شدید هوا در بیشتر شهرهای بزرگ کشور، تنها چیزی که برای تصمیم سازان در صنعت خودرو و دولت مهم نیست جان مردم و استفاده از خودروهای استاندارد داخلی است؛ موضوعی که به بهانه حمایت از صنعت خودروهای داخلی سال های سال است روی آن سرپوش گذاشته شده است.

رای دیوان عدالت برای توقف اجرای تعرفه و بلاتکلیفی

اواخر بهمن ماه و پس از شکایت یک وکیل دادگستری در دیوان عدالت اداری، نسبت به دستورالعمل تعرفه های جدید خودرو دیوان عدالت اداری درحکمی، رأی موقت ابطال مصوبه دولت در افزایش تعرفه واردات خودروها را صادر و دولت را موظف به توقف اجرای تعرفه‌های جدید واردات خودرو کرد.

بر این اساس دولت موظف شده است تا زمان صدور حکم قطعی از سوی دیوان، تعرفه واردات خودروها به مصوبات پیشین بازگردد و واردات خودرو بر اساس تعرفه‌های گذشته صورت گیرد؛ اما حالا با گذشت بیش از دو ماه از صدور این رای همچنان دولت این مصوبه را اجرایی نکرده است و بسیاری از وارد کنندگان بلاتکلیف هستند که در نهایت چه اتفاقی خواهد افتاد. اواخر اسفند سال گذشته رییس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، اعلام کرد:« قاضی حکم بازگشت تعرفه واردات خودرو را به گمرک و معاونت حقوقی ریاست جمهور ابلاغ کرده است.» البته با وجود اعلام این موضوع هم در عمل اتفاقی برای توقف تعرفه های خودرو رخ نداد و حالا باید دید در آینده حکم قطعی دیوان عدالت اداری درباره تعرفه ها چه خواهد بود.

انتظار برای کاهش قیمت خودرو و سردرگمی

افزایش تعرفه واردات خودرو در کنار رشد نرخ ارز در یکی دو ماه اخیر و همچنین کاهش عرضه خودروهای وارداتی از سوی برخی واردکنندگان، افزایش شدید قیمت خودروهای وارداتی را به دنبال داشته است، اتفاقی که با رسیدن قیمت دلار به ۶ هزار تومان در هفته های پیش به اوج خود رسید اما نکته مهم این است که بعد از تصمیم دولت برای تک نرخ کردن قیمت دلار روی عدد ۴۲۰۰ تومان و همچنین اختصاص ارز با این عدد برای انواع واردات از جمله خودرو؛ در عمل اتفاقی برای کاهش قیمت خودرو در حدود ۱۰ روز گذشته که دولت این تصمیم را گرفته است نیفتاده و فروشندگان خودرو عملا فروش و کار را متوقف کرده اند و کسانی که حاضر به فروش هم هستند می خواهند خودرو را با قیمت دلار ۵۵۰ تا ۶ هزار تومان به فروش برسانند؛ حال آنکه بسیاری از آن ها خودرو با قیمت دلار پایین تر از این قیمت ها ثبت سفارش و وارد کرده اند.

اما نکته مهم در این بازار بی سامان این روزها خودرو این است که هیچ نظارتی بر عملکرد نمایشگاه های ماشین و وارد کنندگان اصلی خودرو وجود ندارد و مسئولان به نظر می رسد آنقدر درگیر دستورالعمل های جدید ارزی هستند که فرصت نمی کنند نظارتی بر عملکرد بازیگران اصلی بازار خودرو که واردکنندگان اصلی و نمایندگی ها هستند، داشته باشند و حاصل این ماجرا سردرگمی خریداران و بلاتکلیفی آن هاست، کسانی که با این سوال مهم رو به رو هستند؛ خودرو ارزان می شود؟ یا گران؟


خسارت به ۳ خودرو بر اثر سقوط داربست ساختمان



خبرگزاری ایسنا: سخنگوی سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهر تهران با تشریح حادثه سقوط داربست در سعادت آباد گفت که این حادثه مصدومیت و تلفات جانی نداشت و طی آن به سه دستگاه خودرو خسارت وارد شد.

جلال ملکی در گفت‌وگو با ایسنا درباره حادثه سقوط داربست در سعادت آباد اظهار کرد: ساعت ۱۶:۰۳ امروز در پی تماس هموطنان با سامانه ۱۲۵ سازمان آتش نشانی، تخریب داربست ساختمانی در سعادت آباد بالاتر از میدان کاج اعلام شد و بلافاصله دو ایستگاه به محل اعزام شدند.

سخنگوی سازمان آتش نشانی تهران اضافه کرد: نمای بیرونی یک ساختمان ۱۲ طبقه در حال ساخت با داربست پوشیده شده بود که به دلیل تندباد شدید بخشی از این داربست‌ها تخریب شد.

وی در ادامه گفت: در این حادثه یکی از لاین‌ها تردد خودرو مسدود شده بود اما به دلیل انجام ایمن‌سازی‌های لازم آتش‌نشانان مجبور شدند لاین دیگر را نیز مسدود کنند. همچنین عوامل شهرداری منطقه ۲ نیز در محل حضور پیدا کردند و در انجام عملیات شرکت دارند.

ملکی درباره خسارات ناشی از این اتفاق گفت: سه دستگاه خودرو شامل دو دستگاه پراید و یک دستگاه پژو ۲۰۶ خسارت دیدند اما خوشبختانه این حادثه مصدومیت و تلفات جانی نداشت. در حال حاضر هم رفع خطر انجام شده ولی آتش نشانان همچنان مشغول عملیات هستند و تا ساعاتی دیگر عملیات به پایان می‌رسد.


خسارت به ۳ خودرو بر اثر سقوط داربست ساختمان



خبرگزاری ایسنا: سخنگوی سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهر تهران با تشریح حادثه سقوط داربست در سعادت آباد گفت که این حادثه مصدومیت و تلفات جانی نداشت و طی آن به سه دستگاه خودرو خسارت وارد شد.

جلال ملکی در گفت‌وگو با ایسنا درباره حادثه سقوط داربست در سعادت آباد اظهار کرد: ساعت ۱۶:۰۳ امروز در پی تماس هموطنان با سامانه ۱۲۵ سازمان آتش نشانی، تخریب داربست ساختمانی در سعادت آباد بالاتر از میدان کاج اعلام شد و بلافاصله دو ایستگاه به محل اعزام شدند.

سخنگوی سازمان آتش نشانی تهران اضافه کرد: نمای بیرونی یک ساختمان ۱۲ طبقه در حال ساخت با داربست پوشیده شده بود که به دلیل تندباد شدید بخشی از این داربست‌ها تخریب شد.

وی در ادامه گفت: در این حادثه یکی از لاین‌ها تردد خودرو مسدود شده بود اما به دلیل انجام ایمن‌سازی‌های لازم آتش‌نشانان مجبور شدند لاین دیگر را نیز مسدود کنند. همچنین عوامل شهرداری منطقه ۲ نیز در محل حضور پیدا کردند و در انجام عملیات شرکت دارند.

ملکی درباره خسارات ناشی از این اتفاق گفت: سه دستگاه خودرو شامل دو دستگاه پراید و یک دستگاه پژو ۲۰۶ خسارت دیدند اما خوشبختانه این حادثه مصدومیت و تلفات جانی نداشت. در حال حاضر هم رفع خطر انجام شده ولی آتش نشانان همچنان مشغول عملیات هستند و تا ساعاتی دیگر عملیات به پایان می‌رسد.


طرح ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس



خبرگزاری ایسنا: یک عضو هیات رییسه کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی گفت که طرح دو فوریتی ساماندهی بازار خودرو فردا (یکشنبه) در جلسه علنی مجلس مطرح خواهد شد.

بهرام پارسایی اظهار کرد: ما در کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، حدود ۲۰ جلسه درباره خودروسازهای داخلی برگزار کردیم و بسیاری از مشکلات و فسادهایی که به دلیل ایجاد انحصار بروز کرده را مورد بررسی قرار دادیم بر همین اساس در طرح پیشنهادی نمایندگان که به امضای ۲۱۷ نماینده رسیده، بنا داریم ضمن کاهش عوارض و تعرفه مثل کشورهای سازنده و غیرسازنده خودرو برای امکان ایجاد رقابت و تعیین قیمت ، نظارتی را بر خودروسازهای داخلی نیز انجام دهیم.

وی با بیان اینکه در حال حاضر نظارتی بر قیمت‌گذاری خودرو وجود ندارد، اضافه کرد:‌ در این طرح پیش‌بینی شده که نحوه قیمت‌گذاری خودروهای داخلی مورد بررسی دقیق و تحت نظارت قرار گیرد. نکته دیگر اینکه در حال حاضر در تصادفات مسئولیتی متوجه خودروسازها نیست اما در این طرح آمده که کارشناسان تصادف سر صحنه نظر بدهند که چند درصد از علت سانحه و همینطور چند درصد از علت مرگ یا مصدومیت ناشی از خودرو و ایمن نبودن آن است که خودروساز مکلف به جبران آن خسارت خواهد شد. اگر این اتفاق بیفتد دیگر خودروسازها تولید باکیفیت پایین نخواهند داشت و ناچارند خودروهایی با استاندارد لازم را تولید کنند و خودروهای غیراستاندارد را از چرخه خارج کنند.

نماینده مردم شیراز در مجلس نظارت بر واردات خودرو را از دیگر موارد پیش‌بینی شده در این طرح عنوان و خاطرنشان کرد: در چند ماه گذشته و با افزایش تعرفه واردات خودروهای خارجی، رانتی ایجاد شده و ما به دنبال این هستیم که قمیت خودروهای خارجی در بازار کشورمان کاهش یابد تا خودروسازهای داخلی مجبور به رقابت بشوند به این صورت یا قیمت را پایین بیاورند یا کیفیت را بالا ببرند و در واقع شرایط رقابتی ایجاد شود تا از فضای انحصاری صددرصد بیرون بیاییم. این امر به نفع قشر متوسط به پایین جامعه است.

پارسایی با بیان اینکه خودروهای ایمن در تصادفات تلفات ندارد و ممکن است تنها مجروح و مصدوم داشته باشند، گفت: ما روزانه به اندازه سقوط هواپیمای تهران ـ یاسوج در اثر تصادفات کشته می‌دهیم. مجموع اشتغال ایجاد شده در صنعت خودرو حداکثر ۲۵۰ هزار شغل می‌شود و اگر پایداری این شغل را ۱۰ سال در نظر بگیریم، به ازای این ۱۰ سال ۲۵۰ کشته می‌دهیم، این به این معناست که به ازای ایجاد هر شغل در ۱۰ سال یک کشته دادیم و به ازای ایجاد یک شغل پایدار در ۳۰ سال، سه کشته، شش معلول و ۶۰ مصدوم به جا می‌گذاریم.

این عضو هیات رییسه کمیسیون اصل ۹۰ ادامه داد: در حال حاضر عنوان می‌شود که تعرفه خودرو ۵۵ درصد است در حالی که از ۲۰۰ درصد هم فراتر می‌رود. از جمله هزینه‌ای برای بررسی استاندارد خودروهای وارداتی دریافت می‌شود این در حالی است که خودروهایی مثل پراید تایید می‌شوند و اینکه بخواهیم استاندارد بنز و تویوتا را بررسی کنیم در چنین شرایطی شبیه طنز است.

وی با مقایسه وضعیت خودرو در ایران و ترکیه، گفت: ترکیه ۲۱ میلیون خودرو دارد و ایران ۱۹ میلیون خودرو،‌ این در حالی است که مصرف سوخت در ترکیه هشت میلیون لیتر و در ایران ۸۱ میلیون لیتر است. همچنین ۸۲ درصد عامل آلایندگی در تهران سوخت خودروهاست. ضمن اینکه دولت سالانه ۵۰ هزار میلیارد تومان یارانه سوخت می‌دهد و این رقمی است که می‌توان با آن کل خطوط ریلی و جاده‌ای را بازسازی کرد.

این نماینده مجلس با بیان اینکه شرایط خودروسازی داخلی ما نه تنها در راستای حمایت از تولید داخلی نیست بلکه ذبح تولید داخلی است، افزود: خودروسازی ما سالانه مبلغ زیادی ارز مبادله‌ای می‌گیرند و بخش اعظمی از قطعات به طور رسمی و قانونی و بخش دیگری به شکل قاچاق وارد می‌شود. این در حالی است که اگر همین ارز مبادله‌ای در اختیار صنعت فرش قرار گیرد تاثیر قابل ملاحظه‌ای در رشد این صنعت خواهد داشت، اما صنعت خودروسازی ما هم بعد از ۵۰ سال نه تنها رشد نکرده بلکه از صنایع مشابه ولی جوان‌تر عقب مانده که دلیل آن انحصار است.

پارسایی در پایان با اشاره به ۵۰۰۰ میلیارد تومان بدهی انباشته خودروسازهای داخلی ابراز امیدواری کرد که با تصویب این طرح در راستای حمایت از حقوق مردم و تکلیف خودروسازهای داخلی به رقابت با خودروهای خارجی گام برداشته شود.


1 2 3 7